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      進口沃爾沃XC40首試:檢驗沃粉的時刻到了!

      新車評網   作者: XCP陳志豪 +關注   2018-09-29   評論 (0)

      進口沃爾沃XC40首試:檢驗沃粉的時刻到了!

      撰文、攝影:陳志豪@新車評


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      目前沃爾沃XC40作為進口車,售價區間定在了32-42萬,可謂是“高”調入場,在緊湊型豪華SUV里,無論是跟BBA比,還是E-pace、XT4這些二線品牌比,都是毫無性價比可言。鑒于這么尷尬的情況,我們這次就暫且放下性價比,來聊聊XC40自身有什么值得稱道的特色。那些長草沃爾沃的買家,大可先行圍觀,然后坐等國產。

      駕駛質感依舊很volvo,好上手日常行車友好

      進口沃爾沃XC40首試:檢驗沃粉的時刻到了!

      XC40確實是沃爾沃用CMA平臺的第一款產品,只不過這個平臺的產物在國內我們并非第一次見,毫無忌諱的說,從動態機械質感來說,這幾臺同平臺的出品質感是高度接近的。日常開起來視野不錯,轉向手感非常輕盈同時也有一定的信息反饋,不是那種電子感虛無縹緲的輕。底盤濾震質感是典型的北歐硬朗風格,對于日常駕駛的支撐性是非常有幫助的,拐起彎來車子不會有多大的側傾,行車風格非常行云流水。

      進口沃爾沃XC40首試:檢驗沃粉的時刻到了!

      我們試駕的這款T5高功率動力版本,在中國最高限速范圍內,252匹馬力、350牛米扭矩應付自如,動力底蘊、爆發力都沒有受到任何挑戰。搭配的8AT變速箱雖說不是那種快如閃電的利器,可響應式邏輯都完善,可以做到隨踩隨有,隨傳隨到。

      進口沃爾沃XC40首試:檢驗沃粉的時刻到了!

      只不過沃爾沃的機械質感,通常都是用一堆高規格的硬件,堆砌出一種非常daily、非常容易上手好開的駕駛質感。可這種好開更多的是基于日常駕駛的角度,極限狀態下你說它有多么靈巧,或者是操控有多么凌厲,那也不至于。舉例來說,XC40用上了20寸的大輪轂配P-ZERO輪胎,抓地力性能確實毋庸置疑,不過,轉向和底盤在加快節奏駕駛時,卻給不了你更多的成就感和信心。此外,日常輕度駕駛看似硬朗的底盤,在快速入彎時候也顯現出異于常態的側傾。

      進口沃爾沃XC40首試:檢驗沃粉的時刻到了!

      從舒適性角度出發,我們試駕的頂配T5使用了20寸的大輪轂配P-ZERO,細碎震動就不少。并且在大部分路況下,路噪都非常明顯。很顯然,XC40整體動態非常遵循沃爾沃以往的口味,好開好上手,但欠缺些深厚的底蘊來引人入勝,而這也是小型SUV的一個短板。

      安全和環保,同樣是大噱頭

      沃爾沃最明顯的標簽,應該要提它的品牌形象和安全環保理念。這些元素在XC40上還是得以保留的。比如內飾遵循了沃爾沃的家族風格,設計和用料都保持著一貫的水準,類似空調出風口的金屬材質手感和阻尼感都非常扎實,整個車廂依舊是沒有異味的,好評。

      進口沃爾沃XC40首試:檢驗沃粉的時刻到了!

      配置方面,常規的主動被動安全裝備XC40都是一應俱全。什么變道輔助、ACC、360全景影像常規的肯定不會缺席。配置上最大的亮點,是它前排的無線充電裝置以及Car sharing的功能。

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      手機無線充電其實并不稀罕,現在十萬元的自主品牌都有。XC40上的配置相對來說比較人性化,它帶有溫度檢測功能,一旦檢測到被充電的物體溫度達到一定值,系統便會自動切斷電源、不再繼續供電。別小看這個小細節,要知道現在主流的IPhoneX充電過程中發熱量巨大,如果此時再做些類似于導航、接打藍牙電話的操作,手機真的是隨時可能過熱,進而自動關機保護。所以XC40的充電裝備很大程度上可以杜絕這種尷尬的情況出現。當然了,代價就是其充電效率降低,頂多作為一個維持電量的裝置吧。

      進口沃爾沃XC40首試:檢驗沃粉的時刻到了!

      另外值得一提的就是集成在Volvo On Call互聯功能里的車輛分享功能。它允許你的Volvo On Call注冊好友,通過你的APP分享授權,直接應用Volvo On Call APP解鎖并發動你的車輛,暫時借走你的車。

      進口沃爾沃XC40首試:檢驗沃粉的時刻到了!

      整個操作過程無需通過車鑰匙。當然車輛的分享時段,分享給誰都是車主自己通過APP設置好的。官方宣傳的場景,是類似于老公在辦公開會沒空,老婆來找老公,通過APP授權把車子開走,去買吃的買喝的,免除老公下樓給鑰匙的繁瑣。(其實老婆自己拿著備用鑰匙來開車豈不是更方便?)理念看似很好,好不好用就視乎你的日常使用場景了。

      瑞典人的收納癖,不是一般的強

      進口沃爾沃XC40首試:檢驗沃粉的時刻到了!

      除了科技配置功能,XC40還有一個特色就是收納空間特別豐富。比如前門板上,一般下方都會有一個大的音響喇叭,甚至低音單元在。而XC40在保障音場音質不妥協的前提下,把門板的低音單元挪走了,騰出一片非常大的儲物空間。并且這個門板的儲物條是帶翻毛皮面料的,可以放常規的飲料,雨傘,就算是放手提電腦,甚至手抓包都不成問題。

      進口沃爾沃XC40首試:檢驗沃粉的時刻到了!

      駕駛席下方還有一個小抽屜,這個儲物格私密性非常地好,放些什么車主就自行腦補發揮吧。

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      另外在尾廂,常規狀態下460L的容積在同級別中表現已經很不錯的。在此基礎上,XC40的優勢是在于空間變化非常豐富。蓋板抽起來可以做一個阻隔,干濕分離還是阻隔臟的雨具鞋物,這些大家就自行決定了。

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      后排座椅一鍵放倒都是采用電動按鈕激發的,所以作為一個強迫癥、收納癖,XC40的儲物設計真的讓人叫爽連天。再小的儲物格,再散的物件,你總有一個合適的空間把它收納好的。

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      不是簡單地換標換殼,值得與否視乎你對沃爾沃的認可度

      很多人會簡單地以平臺論身世,覺得同樣處于CMA平臺的車,互相的關系就是簡單地換殼、換標,實際上并非如此,XC40自帶的北歐品牌的低調極簡理念,價值感甚至細節人文關懷都是很有自己的特點的。

      進口沃爾沃XC40首試:檢驗沃粉的時刻到了!

      所以XC40依舊是那個貫徹沃爾沃品牌理念的精品緊湊型SUV,不過礙于現在它是又進口、又限量的,倘若真喜歡的話,就期待國產后它能有相對不錯的性價比吧。


      【進口沃爾沃XC40首試印象】

      突出優點:2.0T高功率動力強悍;日常駕駛輕松好上手;內飾用料環保;儲物收納空間豐富。

      主要短板:濾震隔音舒適性一般;機械素質相比一線對手平淡;進口身份性價比低。


      【新車評推薦等級】

      進口沃爾沃XC40首試:檢驗沃粉的時刻到了!

      標 簽   進口沃爾沃   XC40

      更多>>沃爾沃(進口)-沃爾沃XC40 車系圖片

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